政策上“一帶一路”引領(lǐng)、道路超載治理、燃油“國五”排放、提升了商用車需求。國家環(huán)境整治，優(yōu)秀鑄造企業(yè)份額提升。客車新能源政策落地，受壓抑的客車需求噴發(fā)。乘用車需求旺季到來，加之“TNF”項目持續(xù)發(fā)力，當(dāng)前公司無用戶不加訂單，交付驟然緊張。
面對填得滿滿的看板和日漸消失的庫存，看著日以繼夜的生產(chǎn)現(xiàn)場，由物流牽頭，會同銷售總部、和瑞公司，著重提升看板不足件信息準確性、及時性。
一、每天更新發(fā)布3日看板不足件信息，為作業(yè)室、生產(chǎn)單元計劃員指引方向。
二、和瑞公司成品庫、橫梁作業(yè)部、精達線邊員工，對照看板整理次日不足件，發(fā)布在“生產(chǎn)信息群”，作業(yè)室主任、生產(chǎn)單元業(yè)務(wù)主任組織交付。
三、物流管理室牽頭整理當(dāng)日看板不足件，發(fā)布在“銷售信息群”。信息處理升級為制造部長、單位第一責(zé)任人組織入庫，同時報制造副總督辦。
一周來，未發(fā)生少報、漏報看板不足件信息。多方對策，交付保障能力正在有效提升。